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Tesla Model X Long Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Model X Long Range | Q8 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s | 5,60 s | 1,30 s · Model X Long Range |
| 400 m partenza da fermo | 12,14 s | 13,94 s | 1,80 s · Model X Long Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,65 s | 25,66 s | 4,01 s · Model X Long Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · Model X Long Range |
| Rapporto peso/potenza | 3,67 kg/CV | 6,13 kg/CV | miglior rapporto · Model X Long Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model X Long Range | Q8 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s · distacco minimo | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s · distacco minimo | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 7,69 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 13,73 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 24,79 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,14 s | 13,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,65 s | 25,66 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 660 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 415 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Model X Long Range raggiunge i 100 km/h in 4,30 s contro 5,60 s della Q8 SUV. A questo punto, la Model X Long Range ha 1,30 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Model X Long Range viaggia a 158 km/h contro 131 km/h della Q8 SUV. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Long Range taglia il traguardo in 12,14 s contro 13,94 s. Il distacco di 1,80 s rappresenta circa 78 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model X Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 25,66 s, con 4,01 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Long Range a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q8 SUV a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,67 kg/cv vs 6,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,93 secondi. La differenza di 1,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Model X Long Range (4,29 s vs 5,60 s).
Model X Long Range passa da 0 a 100 km/h in 4,29 secondi (simulazione calibrata).
Model X Long Range: 670 CV, rapporto 3,67 kg/CV. Q8 SUV: 394 CV, rapporto 6,13 kg/CV.
Model X Long Range: 250 km/h. Q8 SUV: 240 km/h.