Tesla Model X Performance vs Mercedes V 300 d 4MATIC: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model X Performance raggiunge i 100 km/h in 3,05 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model X Performance ha 5,27 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

A 200 metri, la Model X Performance viaggia a 168 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC. Il distacco è di 3,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Performance taglia il traguardo in 10,92 s contro 16,03 s. Il distacco di 5,11 s rappresenta circa 181 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Model X Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 233 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la Model X Performance chiude in 19,92 s contro 29,55 s, con 9,63 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Performance a 262 km/h, la V 300 d 4MATIC a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 5,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.