Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 5,54 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model Y Long Range AWD | X6 xDrive40d G06 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−0,49 s | 5,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s−0,61 s | 13,88 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s−1,55 s | 25,52 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h | 245 km/h−28 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,22 kg/CVmiglior rapporto | 6,51 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model Y Long Range AWD | X6 xDrive40d G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,90 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 5,54 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 7,62 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 13,55 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 23,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s | 13,88 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 25,52 s |
| Vel. max | 217 km/h | 245 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 4 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 5,54 s della Bmw X6 xDrive40d. La coppia istantanea di 533 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X6 xDrive40d si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 131 km/h della Bmw X6 xDrive40d. Il distacco è di 0,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 13,88 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 25,52 s, con 1,55 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (245 km/h), la Bmw X6 xDrive40d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range AWD a 217 km/h, la Bmw X6 xDrive40d a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,85 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 CV, ratio 5,22 kg/CV. X6 xDrive40d G06 : 340 CV, ratio 6,51 kg/CV.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. X6 xDrive40d G06 : 245 km/h.