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Toyota GR Corolla Circuit Edition vs BMW 118i F40: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2022 vs 2020 · Metodologia
ToyotaBenzina

GR Corolla Circuit Edition

300 CV · 390 Nm · 1,480 kg · 2022

VS
BMWBenzina

118i F40

136 CV · 220 Nm · 1,290 kg · 2020

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Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Toyota

GR Corolla Circuit Edition

4,93kg/CVrapporto migliore di 4,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza300 CVI3
Coppia390 Nm
Peso1 480 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioManual 6-speed
BMW

118i F40

9,49kg/CVcompensa con −190 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza136 CV3 cyl
Coppia220 Nm
Peso1 290 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioSix-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission)

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Toyota GR Corolla Circuit Edition

Vedi le Toyota GR Corolla usate

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B

BMW 118i F40

In questa pagina9,02 s

Vedi le BMW 1 Series usate

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Domande frequenti

Consulta la simulazione qui sopra.

Dati non disponibili.

GR Corolla Circuit Edition: 300 CV, rapporto 4,93 kg/CV. 118i F40: 136 CV, rapporto 9,49 kg/CV.

GR Corolla Circuit Edition: 220 km/h. 118i F40: 213 km/h.