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Toyota RAV4 PHEV vs Bmw 330i xDrive Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
6.08s
0.18 s
330i
5.90s
400 m standing start
14.33s
0.16 s
330i
14.17s
Top speed
264
14 km/h
RAV4
250
Power306 ch
Power258 ch
Torque389 Nm
Torque400 Nm
Weight1 990 kg
Weight1 640 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxCVT · e-CVT
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Toyota
RAV4 PHEV
2021
6,08 s
264 km/h
Power306 ch
Torque389 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
330i xDrive Touring G20
2019
5,90 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 640 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Toyota RAV4 PHEV
2021 · HYBRID · 306 ch
Bmw 330i xDrive Touring
2019 · PETROL · 258 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,57 s
0-80 km/h4,47 s
0-100 km/h6,08 s
0-120 km/h8,33 s
0-160 km/h13,97 s
0-200 km/h---
400 m DA14,33 s
1 000 m DA25,91 s
VMax264 km/h
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,23 s
0-100 km/h5,90 s
0-120 km/h8,02 s
0-160 km/h13,93 s
0-200 km/h23,63 s
400 m DA14,17 s
1 000 m DA25,77 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
RAV4 PHEV
--
330i xDrive Touring
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.17s
Bmw 330i xDrive
Gap
0.16s
Distance
400 m
Dist.
RAV4 PHEV
Gap
Bmw 330i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.33 s
103 km/h
~5 m
1 long.
6.17 s
103 km/h
200 m
9.43 s
129 km/h
~6 m
1½ long.
9.25 s
130 km/h
400 m
14.33 s
162 km/h
~8 m
1½ long.
14.16 s
161 km/h
600 m
18.53 s
181 km/h
~9 m
2 long.
18.36 s
181 km/h
1,000 m
25.91 s
209 km/h
~8 m
1½ long.
25.76 s
206 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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RAV4 PHEV vs Bmw 330i xDrive Touring: cronaca di un drag race a 264 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 330i xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 5,90 s contro 6,08 s della RAV4 PHEV. A questo punto, la Bmw 330i xDrive Touring ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 330i xDrive Touring viaggia a 130 km/h contro 129 km/h della RAV4 PHEV. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i xDrive Touring taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,33 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 330i xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330i xDrive Touring chiude in 25,76 s contro 25,91 s, con 0,14 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 330i xDrive Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,50 kg/cv vs 6,36 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,59 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 330i xDrive Touring is slightly faster than the Toyota RAV4 PHEV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.