Toyota RAV4 PHEV vs Bmw 630i Gran Turismo G32 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
RAV4 PHEV vs Bmw 630i Gran Turismo: cronaca di un drag race a 264 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la RAV4 PHEV raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 6,57 s della Bmw 630i Gran Turismo. A questo punto, la RAV4 PHEV ha 0,49 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la RAV4 PHEV viaggia a 129 km/h contro 127 km/h della Bmw 630i Gran Turismo. Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RAV4 PHEV taglia il traguardo in 14,33 s contro 14,75 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la RAV4 PHEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la RAV4 PHEV chiude in 25,91 s contro 26,53 s, con 0,63 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 250 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La RAV4 PHEV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 630i Gran Turismo a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 630i Gran Turismo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,50 kg/cv vs 6,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Toyota RAV4 PHEV has a clear edge over the Bmw 630i Gran Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.