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Volkswagen Golf 8 GTI vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
130
0 – 100 km/h
6.32s
0.66 s
Golf 8
6.98s
400 m standing start
14.40s
0.72 s
Golf 8
15.12s
Top speed
250
12 km/h
Golf 8
238
Power245 ch
Power218 ch
Torque370 Nm
Torque360 Nm
Weight1 432 kg
Weight1 615 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 432 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
223i xDrive Active Tourer
2022
6,98 s
238 km/h
Power218 ch
Torque360 Nm
Weight1 615 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
Bmw 223i xDrive Active Tourer
2022 · HYBRID · 218 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,14 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,98 s
0-120 km/h9,33 s
0-160 km/h16,13 s
0-200 km/h28,39 s
400 m DA15,12 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM98%
Golf 8 GTI
--
223i xDrive Active Tourer
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.40s
Volkswagen Golf 8
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Bmw 223i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.65 s
104 km/h
~4 m
1 long.
6.81 s
98 km/h
200 m
9.66 s
134 km/h
~12 m
2½ long.
10.01 s
125 km/h
400 m
14.40 s
167 km/h
~31 m
6½ long.
15.12 s
155 km/h
600 m
18.45 s
188 km/h
~49 m
10½ long.
19.48 s
174 km/h
1,000 m
25.61 s
213 km/h
~87 m
19 long.
27.21 s
197 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI vs Bmw 223i xDrive Active Tourer: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Golf 8 GTI raggiunge i 100 km/h in 6,32 s contro 6,98 s della Bmw 223i xDrive Active Tourer. A questo punto, la Golf 8 GTI ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Golf 8 GTI viaggia a 134 km/h contro 125 km/h della Bmw 223i xDrive Active Tourer. Il distacco è di 0,36 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 8 GTI taglia il traguardo in 14,40 s contro 15,12 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 31 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Golf 8 GTI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Golf 8 GTI chiude in 25,61 s contro 27,21 s, con 1,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 238 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 8 GTI a 250 km/h, la Bmw 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 7,41 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,73 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Volkswagen Golf 8 GTI has a clear edge over the Bmw 223i xDrive Active Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.