Volvo V60 T8 AWD Recharge vs BMW 330e G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la V60 T8 AWD Recharge raggiunge i 100 km/h in 4,57 s contro 5,92 s della 330e. A questo punto, la V60 T8 AWD Recharge ha 1,35 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

A 200 metri, la V60 T8 AWD Recharge viaggia a 141 km/h contro 128 km/h della 330e. Il distacco è di 0,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la V60 T8 AWD Recharge taglia il traguardo in 12,84 s contro 14,23 s. Il distacco di 1,39 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la V60 T8 AWD Recharge continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la V60 T8 AWD Recharge chiude in 24,84 s contro 26,25 s, con 1,41 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (230 km/h), la 330e non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, la 330e a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 6,90 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,56 secondi. La differenza di 1,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.