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Volvo V60 T8 AWD Recharge
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,57 s
4,26 s
| Misura | V60 T8 AWD Recharge | Model 3 Long Range AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,26 s | 0,31 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m partenza da fermo | 12,84 s | 12,62 s | 0,22 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s | 23,18 s | 1,67 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 233 km/h | 53 km/h · Model 3 Long Range AWD |
| Rapporto peso/potenza | 5,15 kg/CV | 5,19 kg/CV | miglior rapporto · V60 T8 AWD Recharge |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | V60 T8 AWD Recharge | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · distacco minimo | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,13 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 5,71 s |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 10,08 s |
| 0–200 km/h | - | 16,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,84 s | 12,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s | 23,18 s |
| Vel. max | 180 km/h | 233 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 392 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 358 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 637 Nm | |
| Peso | 1 857 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 4,57 s della V60 T8 AWD Recharge. Il distacco di 0,31 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 141 km/h della V60 T8 AWD Recharge. Il distacco è di 0,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 12,84 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,17 s contro 24,84 s, con 1,67 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 5,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,19 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 4,57 s).
V60 T8 AWD Recharge passa da 0 a 100 km/h in 4,57 secondi (simulazione calibrata).
V60 T8 AWD Recharge: 392 CV, rapporto 5,15 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 358 CV, rapporto 5,19 kg/CV.
V60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.