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Volvo V60 T8 AWD Recharge vs BMW 520d G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2022 vs 2020 · Metodologia
VolvoBEVPiù veloce

V60 T8 AWD Recharge

392 CV · 670 Nm · 2,020 kg · 2022

VS
BMWDiesel

520d G30

190 CV · 400 Nm · 1,675 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AVolvo V60 T8 AWD Recharge

4,57 s

Distacco2,60 sa favore di V60 T8 AWD Recharge
BBMW 520d G30

7,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraV60 T8 AWD Recharge520d G30Distacco
0–100 km/h4,57 s7,17 s2,60 s · V60 T8 AWD Recharge
400 m partenza da fermo12,84 s15,20 s2,36 s · V60 T8 AWD Recharge
1.000 m partenza da fermo24,85 s28,10 s3,25 s · V60 T8 AWD Recharge
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h235 km/h55 km/h · 520d G30
Rapporto peso/potenza5,15 kg/CV8,82 kg/CVmiglior rapporto · V60 T8 AWD Recharge

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoBEVV60 T8 AWD Recharge
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel520d G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseV60 T8 AWD Recharge520d G30
0–30 km/h1,03 s1,25 s
0–50 km/h1,70 s2,35 s
0–80 km/h3,19 s4,82 s
0–100 km/h4,57 s7,17 s
0–120 km/h6,16 s10,23 s
0–160 km/h10,69 s18,99 s
0–200 km/h-35,92 s
400 m partenza da fermo12,84 s15,20 s
1.000 m partenza da fermo24,85 s28,10 s
Vel. max180 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

V60 T8 AWD Recharge

5,15kg/CVrapporto migliore di 3,66 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza392 CVPending
Coppia670 Nm
Peso2 020 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Geartronic
BMW

520d G30

8,82kg/CVcompensa con −345 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 675 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la V60 T8 AWD Recharge raggiunge i 100 km/h in 4,57 s contro 7,17 s della 520d. La coppia istantanea di 670 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la V60 T8 AWD Recharge ha 2,60 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la V60 T8 AWD Recharge viaggia a 141 km/h contro 117 km/h della 520d. Il distacco è di 1,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la V60 T8 AWD Recharge taglia il traguardo in 12,84 s contro 15,20 s. Il distacco di 2,36 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la V60 T8 AWD Recharge continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la V60 T8 AWD Recharge chiude in 24,84 s contro 28,10 s, con 3,26 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (235 km/h), la 520d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La V60 T8 AWD Recharge dispone di trazione integrale (AWD) contro la 520d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, la 520d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,01 secondi. La differenza di 2,60 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Volvo V60 T8 AWD Recharge

In questa pagina4,57 s

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B

BMW 520d G30

In questa pagina7,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince V60 T8 AWD Recharge (4,57 s vs 7,17 s).

V60 T8 AWD Recharge passa da 0 a 100 km/h in 4,57 secondi (simulazione calibrata).

V60 T8 AWD Recharge: 392 CV, rapporto 5,15 kg/CV. 520d G30: 190 CV, rapporto 8,82 kg/CV.

V60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. 520d G30: 235 km/h.