Sur 0–100 km/h, 225i xDrive F44 gagne (6,41 s vs 6,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| V90 B5 AWD | 225i xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,65 s | 6,41 s+0,24 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,82 s | 14,61 s+0,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s | 26,49 s+0,70 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 235 km/h−55 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,34 kg/CV | 6,58 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | V90 B5 AWD | 225i xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,71 s | 1,66 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,59 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 4,69 s | 4,66 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,65 s | 6,41 s |
| 0–120 km/h | 8,98 s | 8,60 s |
| 0–160 km/h | 15,84 s | 14,90 s |
| 0–200 km/h | — | 26,60 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,82 s | 14,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s | 26,49 s |
| Vel. max | 180 km/h | 235 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 250 CV | 2 |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 834 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw 225i xDrive raggiunge i 100 km/h in 6,41 s contro 6,65 s della V90 B5 AWD. Il distacco di 0,24 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 225i xDrive viaggia a 128 km/h contro 124 km/h della V90 B5 AWD. Il distacco è di 0,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 225i xDrive taglia il traguardo in 14,60 s contro 14,81 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 225i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 225i xDrive chiude in 26,49 s contro 27,19 s, con 0,70 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V90 B5 AWD a 180 km/h, la Bmw 225i xDrive a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,34 kg/cv vs 6,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,49 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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V90 B5 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,65 secondes (simulation calibrée).
V90 B5 AWD : 250 CV, ratio 7,34 kg/CV. 225i xDrive F44 : 231 CV, ratio 6,58 kg/CV.
V90 B5 AWD : 180 km/h. 225i xDrive F44 : 235 km/h.