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Xpeng G6 vs BMW X2 xDrive25e F39: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2023 vs 2021 · Metodologia
XpengBEV

G6

292 CV · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

VS
BMWPHEV

X2 xDrive25e F39

220 CV · 385 Nm · 1,730 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

AXpeng G6

6,82 s

Distacco0,08 sDistacco non significativo
BBMW X2 xDrive25e F39

6,74 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraG6X2 xDrive25e F39Distacco
0–100 km/h6,82 s6,74 s0,08 s · X2 xDrive25e F39
400 m partenza da fermo14,96 s14,89 s0,07 s · X2 xDrive25e F39
1.000 m partenza da fermo26,82 s27,32 s0,50 s · G6
Vel. max (limitata elettronicamente)200 km/h195 km/h5 km/h · G6
Rapporto peso/potenza6,99 kg/CV7,86 kg/CVmiglior rapporto · G6

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

XpengBEVG6
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWPHEVX2 xDrive25e F39
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseG6X2 xDrive25e F39
0–30 km/h1,81 s1,46 s
0–50 km/h3,01 s2,49 s
0–80 km/h5,00 s4,65 s
0–100 km/h6,82 s6,74 s · distacco minimo
0–120 km/h9,13 s9,34 s
0–160 km/h15,54 s16,97 s
0–200 km/h25,78 s-
400 m partenza da fermo14,96 s14,89 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo26,82 s27,32 s
Vel. max200 km/h195 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Xpeng

G6

6,99kg/CVrapporto migliore di 0,88 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza292 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia440 Nm
Peso2 040 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X2 xDrive25e F39

7,86kg/CVcompensa con −310 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza220 CV3 cyl
Coppia385 Nm
Peso1 730 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio6-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X2 xDrive25e raggiunge i 100 km/h in 6,74 s contro 6,82 s della G6. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X2 xDrive25e viaggia a 122 km/h contro 126 km/h della G6. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la X2 xDrive25e taglia il traguardo in 14,89 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X2 xDrive25e si ferma a 195 km/h mentre la G6 continua ad accelerare verso 200 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,12 s.

Intorno ai 473 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la G6 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 5 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la G6 chiude in 26,81 s contro 27,32 s. Il delta di 0,51 s a favore della G6 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Cosa i numeri non dicono

La X2 xDrive25e dispone di trazione integrale (AWD) contro la G6 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la X2 xDrive25e a 195 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,99 kg/cv vs 7,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,91 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Xpeng G6

In questa pagina6,82 s

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B

BMW X2 xDrive25e F39

In questa pagina6,74 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, G6 e X2 xDrive25e F39 sono appaiate (6,74 s vs 6,82 s, differenza non significativa).

G6 passa da 0 a 100 km/h in 6,82 secondi (simulazione calibrata).

G6: 292 CV, rapporto 6,99 kg/CV. X2 xDrive25e F39: 220 CV, rapporto 7,86 kg/CV.

G6: 200 km/h. X2 xDrive25e F39: 195 km/h.