Performance duelHome › Duel

Xpeng G6 vs Porsche Cayenne GTS 958.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3.80s
1.76 s
G6
5.56s
400 m standing start
12.03s
1.67 s
G6
13.70s
Top speed
200
61 km/h
Cayenne
261
Power480 ch
Power420 ch
Torque660 Nm
Torque600 Nm
Weight2 115 kg
Weight2 085 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique
Faster
Xpeng
G6
2023
3,80 s
200 km/h
Power480 ch
Torque660 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayenne GTS 958.1
2013
5,56 s
261 km/h
Power420 ch
Torque600 Nm
Weight2 085 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Xpeng G6
2023 · ELECTRIC · 480 ch
Porsche Cayenne GTS
2013 · PETROL · 420 ch
0-30 km/h1,06 s
0-50 km/h1,76 s
0-80 km/h2,86 s
0-100 km/h3,80 s
0-120 km/h5,01 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,99 s
400 m DA12,03 s
1 000 m DA22,89 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,03 s
0-100 km/h5,56 s
0-120 km/h7,24 s
0-160 km/h12,09 s
0-200 km/h19,82 s
400 m DA13,70 s
1 000 m DA24,71 s
VMax261 km/h
DQM88%
G6
--
Cayenne GTS
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 88%
400 m result
12.03s
Xpeng G6
Gap
1.67s
Distance
400 m
Dist.
G6
Gap
Cayenne GTS
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~25 m
5½ long.
6.11 s
107 km/h
200 m
7.81 s
152 km/h
~45 m
10 long.
9.05 s
137 km/h
400 m
12.03 s
187 km/h
~77 m
16½ long.
13.70 s
171 km/h
600 m
15.69 s
200 km/h
~102 m
22 long.
17.67 s
191 km/h
1,000 m
22.89 s
200 km/h
~108 m
23½ long.
24.70 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



G6 vs Cayenne GTS: cronaca di un drag race a 261 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 3,80 s contro 5,56 s della Cayenne GTS. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la G6 ha 1,76 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la G6 viaggia a 152 km/h contro 137 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 1,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la G6 taglia il traguardo in 12,03 s contro 13,70 s. Il distacco di 1,67 s rappresenta circa 77 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la G6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la G6 chiude in 22,89 s contro 24,70 s, con 1,81 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (261 km/h), la Cayenne GTS non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la Cayenne GTS a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,33 secondi. La differenza di 1,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Xpeng G6 has a clear edge over the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.