Xpeng G9 vs Bmw 330i G20 : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 330i raggiunge i 100 km/h in 5,88 s contro 8,51 s della G9. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. A questo punto, la Bmw 330i ha 2,63 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 330i viaggia a 135 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 1,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i taglia il traguardo in 14,04 s contro 16,32 s. Il distacco di 2,28 s rappresenta circa 91 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 330i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330i chiude in 25,09 s contro 28,71 s, con 3,62 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G9 a 200 km/h, la Bmw 330i a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 2,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.