Xpeng P7i vs BMW 218i Gran Coupe F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7i raggiunge i 100 km/h in 6,31 s contro 9,02 s della 218i Gran Coupe. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7i ha 2,71 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la P7i viaggia a 129 km/h contro 110 km/h della 218i Gran Coupe. Il distacco è di 1,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7i taglia il traguardo in 14,56 s contro 16,62 s. Il distacco di 2,05 s rappresenta circa 75 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la P7i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la P7i chiude in 26,38 s contro 30,43 s, con 4,05 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (215 km/h), la 218i Gran Coupe non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7i a 200 km/h, la 218i Gran Coupe a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,07 secondi. La differenza di 2,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.