Xpeng X9 vs Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
X9 vs Panamera 4 E-Hybrid: cronaca di un drag race a 273 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la X9 raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 4,56 s della Panamera 4 E-Hybrid. La coppia istantanea di 717 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la X9 ha 0,67 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la X9 viaggia a 173 km/h contro 143 km/h della Panamera 4 E-Hybrid. Il distacco è di 0,78 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X9 taglia il traguardo in 11,34 s contro 12,86 s. Il distacco di 1,52 s rappresenta circa 72 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La X9 si ferma a 200 km/h mentre la Panamera 4 E-Hybrid continua ad accelerare verso 273 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,76 s contro 1,52 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la X9 chiude in 22,13 s contro 23,49 s, con solo 1,35 s di vantaggio. La Panamera 4 E-Hybrid non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X9 a 200 km/h, la Panamera 4 E-Hybrid a 278 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,10 secondi. La differenza di 0,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Xpeng X9 has a clear edge over the Porsche Panamera 4 E-Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.