Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: 0-100 e tempi simulati
Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
Risultato
Curva di accelerazione a tutto gas
Accelerazioni · partenza da fermo
- 0 → 30 km/h
- 1,2 s
- 0 → 40 km/h
- 1,6 s
- 0 → 50 km/h
- 2,0 s
- 0 → 60 km/h
- 2,4 s
- 0 → 70 km/h
- 2,7 s
- 0 → 80 km/h
- 3,2 s
- 0 → 90 km/h
- 3,5 s
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- 0 → 110 km/h
- 4,5 s
- 0 → 120 km/h
- 5,0 s
- 0 → 130 km/h
- 5,5 s
- 0 → 140 km/h
- 6,2 s
- 0 → 150 km/h
- 6,9 s
- 0 → 160 km/h
- 7,6 s
- 0 → 180 km/h
- 9,3 s
- 0 → 200 km/h
- 11,3 s
Distanze · velocità massima
- 400 m (1/4 miglio)
- 11,7 s
- Trap speed 400 m
- 204 km/h
- 1.000 m
- 20,9 s
- VMax raggiunta
- 307 km/h
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
- Potenza
- 510 ch · 375 kW
- Coppia
- 600 Nm
- Peso a vuoto
- 1 580 kg
- Peso / Potenza
- 3,1 kg/ch
Come Caralogy calcola questi tempi
Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.
Trazione posteriore: il trasferimento di peso aiuta il grip, ma una coppia elevata può causare slittamento.
Analisi
Analyse performance Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Chrono simulé Caralogy
Le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio atteint 100 km/h en 3,9 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 3,9 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion - adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h e alte velocità
Le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio atteint 200 km/h en 11,3 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, il faut 1,9× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 7,4 s contre 3,9 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment berlina
Où se situe le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio par rapport aux autres véhicules de son segment ? Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Contro le rivali: 0-100 km/h
Confronta con una rivale
- Duello BMW M5 CS contro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio635 ch · 11,3 L/100 km3,0 s · 0,9 s più veloce
- Duello Mercedes Maybach S 680 contro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio612 ch · 14,2 L/100 km4,5 s · 0,6 s più lento
- Duello Audi S8 contro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio571 ch · 11,7 L/100 km3,8 s · 0,1 s più veloce
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