952 Ph.II · GENERAZIONE 2024 · BERLINA
Alfa RomeoICE

Giulia Quadrifoglio

510 CV, 3,9 s nello 0-100 : tra i 14 berline 2022–2026, la Giulia Quadrifoglio si classifica 5.º su 14 in 0–100 km/h, 1.º su 14 in Vel. max., 1.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima272715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

510CV

600 Nm

0 → 100 km/h

3,9s

VMax 307 km/h

Cons.

9,0L

/100 km

Serbatoio

58L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata2891 cm³
Potenza510 CV
Couple600 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP9,0 L/100km
Serbatoio58 L

Prestazioni

0 → 100 km/h3,9 s
VMax307 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4650 mm
Larghezza1860 mm
Altezza1436 mm
Peso a vuoto1580 kg
Cx0.24

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 berline, la Giulia Quadrifoglio si posiziona (top 5 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 5.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s), 1.º su 14 in Vel. max. (307 km/h), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (323 CV/t). 5.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s), 1.º su 14 in Vel. max. (307 km/h), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (323 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,0 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive (1ª con 3,5 s) prende il vantaggio.

Accelerazione: 3,9 s nello 0-100 (5.º su 14 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la Giulia Quadrifoglio si posiziona 5.º su 14 in 0–100 km/h, a 0,4 s dal riferimento Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).

Velocità massima: 307 km/h (1.º su 14 in Vel. max.)

Velocità massima di 307 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 307 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Giulia Quadrifoglio rispetto alle berline

Confronto su 14 berline commercializzati tra 2022–2026.

0–100 km/h5e / 14
3,9 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vel. max.1e / 14
307 km/h
Min 250 km/h · Ford Mustang Dark Horse 500Max 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potenza per tonnellata1e / 14
323 CV/t
Min 179 CV/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Confronta

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Domande frequenti

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 14 berline 2022–2026, la Giulia Quadrifoglio si classifica 5.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Bmw M4 Competition with M xDrive), 1.º su 14 in Vel. max. (307 km/h, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (323 CV/t, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.