BMW 530e xDrive Touring G30: 0-100 e tempi simulati
Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
Risultato
Curva di accelerazione a tutto gas
Accelerazioni · partenza da fermo
- 0 → 30 km/h
- 1,6 s
- 0 → 40 km/h
- 2,1 s
- 0 → 50 km/h
- 2,7 s
- 0 → 60 km/h
- 3,2 s
- 0 → 70 km/h
- 3,8 s
- 0 → 80 km/h
- 4,5 s
- 0 → 90 km/h
- 5,3 s
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- 0 → 110 km/h
- 7,2 s
- 0 → 120 km/h
- 8,3 s
- 0 → 130 km/h
- 9,6 s
- 0 → 140 km/h
- 10,9 s
- 0 → 150 km/h
- 12,5 s
- 0 → 160 km/h
- 14,2 s
- 0 → 180 km/h
- 18,4 s
- 0 → 200 km/h
- 23,8 s
Distanze · velocità massima
- 400 m (1/4 miglio)
- 14,4 s
- Trap speed 400 m
- 161 km/h
- 1.000 m
- 26,0 s
- VMax raggiunta
- 225 km/h
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
- Potenza
- 292 ch · 215 kW
- Coppia
- 420 Nm
- Trazione
- Integrale (AWD)
- Peso a vuoto
- 1 960 kg
- Peso / Potenza
- 6,7 kg/ch
Come Caralogy calcola questi tempi
Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.
Trazione integrale: tutte e 4 le ruote trasmettono la coppia completa alla partenza.
Analisi
Analyse performance BMW 530e xDrive Touring
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le BMW 530e xDrive Touring atteint 100 km/h en 6,2 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 6,1 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le BMW 530e xDrive Touring répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h e alte velocità
Le BMW 530e xDrive Touring atteint 200 km/h en 23,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le BMW 530e xDrive Touring, il faut 2,9× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 17,6 s contre 6,2 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment gran turismo
Où se situe le BMW 530e xDrive Touring par rapport aux autres véhicules de son segment ? BMW 530e xDrive Touring se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Contro le rivali: 0-100 km/h
Confronta con una rivale
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- Duello Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW contro BMW 530e xDrive Touring G30367 ch · 20,7 kWh5,1 s · 1,1 s più veloce
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