Prestazioni Caralogy
Ford Kuga EcoBoost 150
Simulazione fisica Caralogy — cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
0–100 km/h
9,7s
costruttore: 9,8s
Velocità massima
202km/h
limitata elettronicamente
Potenza
150ch
110 kW
Coppia
240Nm
0–100 km/h
9,7s
costruttore: 9,8s
0–200 km/h
84,3s
limitato a {0} km/h
Peso / Potenza
10,7kg/ch
1 607 kg / 150 ch
1/4 miglio
17,2s
400 m partenza da fermo
Curva di accelerazione a tutto gas
Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
0 → 50 km/h
3,5 s
fase di partenza
50 → 100 km/h
6,1 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h
12,6 s
potenza disponibile
150 → 200 km/h
62,1 s
aerodinamica dominante
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
Accelerazioni · partenza da fermo
Distanze · velocità massima
Analisi
Analyse performance Ford Kuga EcoBoost 150
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Ford Kuga EcoBoost 150 atteint 100 km/h en 9,7 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 9,8 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h e alte velocità
Le Ford Kuga EcoBoost 150 atteint 200 km/h en 84,3 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Ford Kuga EcoBoost 150, il faut 7,7× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 74,6 s contre 9,7 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment SUV compatto
Où se situe le Ford Kuga EcoBoost 150 par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs concorrenti
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Confronto rapido di potenza con le alternative del segmento.
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