Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6
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Hybrid 145 e-DCS6Ibrido
Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6: 0-100 e tempi simulati
Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
Risultato
8,0 s
0–100 km/h
costruttore: 8,0s
0–200 km/h
35,9 s
di cui 100 → 200 in 28,0 s
400 m partenza da fermo
15,9 s
a 149 km/h
Velocità massima
214 km/h
limitata elettronicamente
Curva di accelerazione a tutto gas
Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
0 → 50 km/h · 3,6 s
fase di partenza
50 → 100 km/h · 4,4 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h · 8,2 s
potenza disponibile
150 → 200 km/h · 19,7 s
aerodinamica dominante
Accelerazioni · partenza da fermo
- 0 → 30 km/h
- 2,1 s
- 0 → 40 km/h
- 2,9 s
- 0 → 50 km/h
- 3,6 s
- 0 → 60 km/h
- 4,3 s
- 0 → 70 km/h
- 5,1 s
- 0 → 80 km/h
- 5,9 s
- 0 → 90 km/h
- 6,8 s
- 0 → 100 km/h
- 8,0 s
- 0 → 110 km/h
- 9,2 s
- 0 → 120 km/h
- 10,6 s
- 0 → 130 km/h
- 12,2 s
- 0 → 140 km/h
- 14,0 s
- 0 → 150 km/h
- 16,2 s
- 0 → 160 km/h
- 18,8 s
- 0 → 180 km/h
- 25,2 s
- 0 → 200 km/h
- 35,9 s
Distanze · velocità massima
- 400 m (1/4 miglio)
- 15,9 s
- Trap speed 400 m
- 149 km/h
- 1.000 m
- 28,6 s
- VMax raggiunta
- 214 km/h
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
- Potenza
- 145 ch · 107 kW
- Coppia
- 240 Nm
- Trazione
- Traction
- Peso a vuoto
- 1 235 kg
- Peso / Potenza
- 8,5 kg/ch
Come Caralogy calcola questi tempi
Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.
Trazione anteriore: il trasferimento di peso alla partenza alleggerisce le ruote motrici.
Analisi
Analisi delle prestazioni Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6
Tempo simulato da Caralogy
La Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 raggiunge i 100 km/h in 8,0 s nella nostra simulazione, ossia 0,0 s rispetto ai 8,0 s dichiarati dal costruttore. I tempi prestazionali variano in base a molti fattori: le condizioni di prova (temperatura, stato dell’asfalto, vento, pneumatici), l’esemplare provato (le auto stampa sono spesso in configurazione ottimale), il protocollo di misura di ciascun collaudatore e il pilota. Per questo Quattroruote, Al Volante o Autosprint possono dichiarare tempi diversi per lo stesso modello. Caralogy non cerca di riprodurre quelle condizioni — non sono riproducibili su larga scala — ma di fornire tempi confrontabili tra veicoli, calcolati in condizioni di simulazione identiche.
Trazione anteriore — trasferimento di carico in partenza
Con la trazione anteriore, il trasferimento di carico in partenza alleggerisce le ruote motrici. Su un’auto potente questo può limitare la trazione disponibile nei primi metri.
0–200 km/h e alte velocità
La Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 raggiunge i 200 km/h in 35,9 s. Alle alte velocità la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità. Sulla Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 passare da 100 a 200 km/h richiede 3,5× più tempo che da 0 a 100 — 28,0 s contro 8,0 s. L’area frontale × Cx e la potenza massima diventano i fattori determinanti.
Posizionamento nel segmento {0}
0–100 km/h8,0 s
Più lento · 13,0 sPiù veloce · 4,0 s
0–200 km/h35,9 s
Più lento · 45,9 sPiù veloce · 27,9 s
Velocità massima214 km/h
Più lento · 154 km/hPiù veloce · 254 km/h
Dove si colloca la {0} rispetto alle altre auto del suo segmento? Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 si colloca tra le auto del suo segmento. I tempi sono confrontati in condizioni di simulazione identiche, perché il posizionamento sia equo.
Contro le rivali: 0-100 km/h
Confronta con una rivale
- Duello Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 ch contro Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6160 ch · 6,3 L/100 km8,4 s · 0,4 s più lento
- Duello Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 contro Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6160 ch · 3,9 L/100 km8,6 s · 0,6 s più lento
- Duello Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 contro Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6140 ch · 4,4 L/100 km9,5 s · 1,5 s più lento
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Domande frequenti
Qual è lo 0-100 km/h del Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6?
Il Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 raggiunge i 100 km/h in 8,0 s secondo la simulazione Caralogy (il costruttore dichiara 8,0 s).
Qual è la velocità massima del Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6?
La velocità massima simulata è di 214 km/h.
Come calcola Caralogy questi tempi?
Caralogy utilizza un motore di simulazione fisica con massa, SCx, curva di coppia e trazione.
Perché lo 0-100 Caralogy differisce dal costruttore?
La differenza di 0,0 s rientra nella variabilità normale delle misurazioni prestazionali. I tempi variano in base alle condizioni di prova, all’esemplare testato e al protocollo di misurazione.
Qual è il rapporto peso/potenza del Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6?
Con 1 235 kg per 145 CV, il rapporto è di 8.5 kg/CV.
Il Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 è veloce per il suo segmento?
Consultate la sezione Benchmark per il posizionamento del Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6.