Peugeot 308 GTi 270: 0-100 e tempi simulati

Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.

compatta2015partenza da fermo · strada pianeggiante · pneumatici estivi in buono statoUltima simulazione : 18/04/2026Metodologia

Risultato

6,1 s
0–100 km/h
costruttore: 6,0s
0–200 km/h
18,7 s
di cui 100 → 200 in 12,6 s
400 m partenza da fermo
14,0 s
a 172 km/h
Velocità massima
270 km/h
limitata elettronicamente

Curva di accelerazione a tutto gas

Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
501001502005s10s15s20s00s100 km/h · 6,1s200 km/h · 18,7s
0 → 50 km/h · 2,8 s
fase di partenza
50 → 100 km/h · 3,3 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h · 4,7 s
potenza disponibile
150 → 200 km/h · 7,9 s
aerodinamica dominante

Accelerazioni · partenza da fermo

0 → 30 km/h
1,7 s
0 → 40 km/h
2,2 s
0 → 50 km/h
2,8 s
0 → 60 km/h
3,6 s
0 → 70 km/h
4,1 s
0 → 80 km/h
4,6 s
0 → 90 km/h
5,2 s
0 → 100 km/h
6,1 s
0 → 110 km/h
6,8 s
0 → 120 km/h
7,7 s
0 → 130 km/h
8,5 s
0 → 140 km/h
9,4 s
0 → 150 km/h
10,8 s
0 → 160 km/h
12,2 s
0 → 180 km/h
15,2 s
0 → 200 km/h
18,7 s

Distanze · velocità massima

400 m (1/4 miglio)
14,0 s
Trap speed 400 m
172 km/h
1.000 m
24,7 s
VMax raggiunta
270 km/h

Misurazioni dettagliate delle prestazioni

Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.

Potenza
272 ch · 200 kW
Coppia
330 Nm
Trazione
Traction
Peso a vuoto
1 260 kg
Peso / Potenza
4,6 kg/ch

Come Caralogy calcola questi tempi

Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.

Trazione anteriore: il trasferimento di peso alla partenza alleggerisce le ruote motrici.

Analisi

Analisi delle prestazioni Peugeot 308 GTi 270

+0,1 s rispetto al dato del costruttore

La Peugeot 308 GTi 270 raggiunge i 100 km/h in 6,1 s nella nostra simulazione, ossia +0,1 s rispetto ai 6,0 s dichiarati dal costruttore. I tempi prestazionali variano in base a molti fattori: le condizioni di prova (temperatura, stato dell’asfalto, vento, pneumatici), l’esemplare provato (le auto stampa sono spesso in configurazione ottimale), il protocollo di misura di ciascun collaudatore e il pilota. Per questo Quattroruote, Al Volante o Autosprint possono dichiarare tempi diversi per lo stesso modello. Caralogy non cerca di riprodurre quelle condizioni — non sono riproducibili su larga scala — ma di fornire tempi confrontabili tra veicoli, calcolati in condizioni di simulazione identiche.

Trazione anteriore — trasferimento di carico in partenza

Con la trazione anteriore, il trasferimento di carico in partenza alleggerisce le ruote motrici. Su un’auto potente questo può limitare la trazione disponibile nei primi metri.

0–200 km/h e alte velocità

La Peugeot 308 GTi 270 raggiunge i 200 km/h in 18,7 s. Alle alte velocità la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità. Sulla Peugeot 308 GTi 270 passare da 100 a 200 km/h richiede 2,1× più tempo che da 0 a 100 — 12,6 s contro 6,1 s. L’area frontale × Cx e la potenza massima diventano i fattori determinanti.

Posizionamento nel segmento {0}

0–100 km/h6,1 s
Più lento · 12,0 sPiù veloce · 2,5 s
0–200 km/h18,7 s
Più lento · 30,0 sPiù veloce · 10,7 s
Velocità massima270 km/h
Più lento · 210 km/hPiù veloce · 310 km/h

Dove si colloca la {0} rispetto alle altre auto del suo segmento? Peugeot 308 GTi 270 si colloca tra le auto del suo segmento. I tempi sono confrontati in condizioni di simulazione identiche, perché il posizionamento sia equo.

Contro le rivali: 0-100 km/h

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Domande frequenti

Qual è lo 0-100 km/h del Peugeot 308 GTi 270?
Il Peugeot 308 GTi 270 raggiunge i 100 km/h in 6,1 s secondo la simulazione Caralogy (il costruttore dichiara 6,0 s).
Qual è la velocità massima del Peugeot 308 GTi 270?
La velocità massima simulata è di 270 km/h.
Come calcola Caralogy questi tempi?
Caralogy utilizza un motore di simulazione fisica con massa, SCx, curva di coppia e trazione.
Perché lo 0-100 Caralogy differisce dal costruttore?
La differenza di 0,1 s rientra nella variabilità normale delle misurazioni prestazionali. I tempi variano in base alle condizioni di prova, all’esemplare testato e al protocollo di misurazione.
Qual è il rapporto peso/potenza del Peugeot 308 GTi 270?
Con 1 260 kg per 272 CV, il rapporto è di 4.6 kg/CV.
Il Peugeot 308 GTi 270 è veloce per il suo segmento?
Consultate la sezione Benchmark per il posizionamento del Peugeot 308 GTi 270.