Prestazioni Caralogy
Porsche Cayenne S Hybrid 958.1
Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
0–100 km/h
6,1s
costruttore: 6,2s
Velocità massima
240km/h
limitata elettronicamente
Potenza
385ch
283 kW
Coppia
579Nm
0–100 km/h
6,1s
costruttore: 6,2s
0–200 km/h
25,9s
limitato a {0} km/h
Peso / Potenza
5,8kg/ch
2 240 kg / 385 ch
1/4 miglio
14,3s
400 m partenza da fermo
Curva di accelerazione a tutto gas
Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
0 → 50 km/h
2,3 s
fase di partenza
50 → 100 km/h
3,9 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h
6,6 s
potenza disponibile
150 → 200 km/h
13,2 s
aerodinamica dominante
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
Accelerazioni · partenza da fermo
Distanze · velocità massima
Analisi
Analyse performance Porsche Cayenne S Hybrid
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Porsche Cayenne S Hybrid atteint 100 km/h en 6,1 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 6,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Porsche Cayenne S Hybrid répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h e alte velocità
Le Porsche Cayenne S Hybrid atteint 200 km/h en 25,9 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche Cayenne S Hybrid, il faut 3,2× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 19,7 s contre 6,1 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment SUV grande
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Vs concorrenti
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