TeslaBEV
Model S Plaid
Coût énergie annuel · 15 000 km
588€
3,92 € / 100 km
Équivalent 295 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 18,7 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,21 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 2799,4 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,21 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,92 € / 100 km
Équivalent 295 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
2,42 € / 100 km
Équivalent 183 L de SP95 sur l’année
La Audi RS e-tron GT coûte 224 €/an de moins en énergie que la Tesla Model S Plaid, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 113 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
224 €
≈ 113 L SP95
3 ans
673 €
≈ 338 L SP95
5 ans
1 121 €
≈ 563 L SP95
10 ans
2 242 €
≈ 1127 L SP95
Économie cumulée pour la Audi RS e-tron GT par rapport à la Tesla Model S Plaid. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 805 kWh | 0,039 €/km | 588 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 805 kWh | 0,056 €/km | 840 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 805 kWh | 0,084 €/km | 1 260 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 805 kWh | 0,044 €/km | 659 € |
| Total annuel (mix typique) | 659 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,024 €/km | 364 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,035 €/km | 519 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,052 €/km | 779 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 665 kWh | 0,027 €/km | 408 € |
| Total annuel (mix typique) | 408 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un grande berline essence (~8,0 L/100km).
| Scénario | Model S Plaid | RS e-tron GT | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 3,92 € | 2,42 € | 15,92 € |
| Week-end200 km · domicile | 7,84 € | 4,85 € | 31,84 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 41,99 € | 25,97 € | 79,60 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 879,03 € | 543,72 € | 3184,00 € |
Base SP95 1,99 €/L · conso grande berline essence 8,0 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, le Audi RS e-tron GT est environ 40% moins cher que le Tesla Model S Plaid avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels — simulez pour votre profil.
Tesla Model S Plaid offre une autonomie supérieure : 600 km contre 528 km pour Audi RS e-tron GT (WLTP/EPA). En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.
Le Audi RS e-tron GT est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.