BMW 330e G20 vs Volvo V60 B5 AWD Geartronic : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 330e G20 revient à 893 € d’énergie et le Volvo V60 B5 AWD Geartronic à 2 281 €, soit un écart de 1 388 € par an en faveur du BMW 330e G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BMW 330e G20 est le moins cher : 893 € contre 2 522 € par an, soit 1 629 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW 330e G20 reste devant : 893 € pour le BMW 330e G20 contre 2 092 € pour le Volvo V60 B5 AWD Geartronic, soit 1 199 € d’écart sur l’année.

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain.

L’écart d’énergie représente 1 388 € par an, soit 6 939 € sur cinq ans et 13 878 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.