V60 B5 AWD Geartronic
253 ch, 6,7 s au 0-100 : parmi les 21 berlines hybrides 2020–2024, la V60 B5 AWD Geartronic se classe 20ᵉ sur 21 en Consommation mixte, 14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
253ch
350 Nm · 14 ch élec
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 230 km/h
Conso.
7,2L
/100 km
Réservoir
—L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Volvo V60 B5 AWD Geartronic
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 14 ch |
| Puissance cumulée | 253 ch |
| Couple | 350 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 7,2 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 752 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 21 berlines hybrides, la V60 B5 AWD Geartronic se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 320d (1ʳᵉ avec 4,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M340i xDrive (1ʳᵉ avec 4,4 s) prend l’avantage.
Consommation : 7,2 L/100 L/100 (20ᵉ sur 21 en Consommation mixte)
La V60 B5 AWD Geartronic consomme 7,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 320d (4,1 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la V60 B5 AWD Geartronic face aux berlines hybrides
Comparaison sur 21 berlines hybrides commercialisés entre 2020–2024.
Consommation mixte
20esur 21
0–100 km/h
14esur 21
Rivales directes (même segment, même énergie)
330e
292 ch · 0-100 5,8 s
330e xDrive Touring
292 ch · 0-100 5,9 s
330e xDrive
292 ch · 0-100 5,8 s
330e Touring
292 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Volvo V60 II
Génération II lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la II
Comparer
Duels populaires impliquant la V60 B5 AWD Geartronic
Passer à l’acte
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Questions fréquentes
Volvo V60 B5 AWD Geartronic : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 21 berlines hybrides 2020–2024, la V60 B5 AWD Geartronic se classe 20ᵉ sur 21 en Consommation mixte (7,2 L/100, derrière la Bmw 320d), 14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (6,7 s, derrière la Bmw M340i xDrive).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 320d prend l’avantage en Consommation mixte (4,1 L/100 vs 7,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel V60 B5 AWD Geartronic vs Bmw 320d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.