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BMW 430i xDrive G22 vs Audi A5 Avant : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

berline · 2021 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW 430i xDrive G22

2 619 €par an

8,0 L/100 km pondérés · 17,46 € aux 100 km · 1 207 L par an

Écart714 € par anen faveur de l’A5 Avant (−27 %)≈ 329 L SP95
BAudi A5 Avant

1 905 €par an

5,9 L/100 km pondérés · 12,70 € aux 100 km · 878 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 430iBB · A5Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 926 €2 128 €798 € · A5
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 619 €1 905 €714 € · A5
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 381 €1 732 €649 € · A5

Économie cumulée pour l’A5 Avant

1 an
714 €
3 ans
2 143 €
5 ans
3 572 €
10 ans
7 143 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 798 € par an en faveur du A5 Avant. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 649 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 649 à 798 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
7,7 L/100 km · 5,6 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
245 ch · 204 ch
Masse à vide
1 605 kg · 1 835 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 430i xDrive G22

Sur cette page2 619 € par an

Voir les BMW 4 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A5 Avant

Sur cette page1 905 € par an

Voir les Audi A5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 430i xDrive G22 revient à 2 619 € d’énergie et l’Audi A5 Avant à 1 905 €, soit un écart de 714 € par an en faveur de l’Audi A5 Avant. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A5 Avant est la moins chère : 2 926 € contre 2 128 € par an, soit 798 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A5 Avant est la moins chère : 2 381 € pour la BMW 430i xDrive G22 contre 1 732 € pour l’Audi A5 Avant, soit 649 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 714 € par an, soit 3 572 € sur cinq ans et 7 143 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

430i
· A5