9F · GÉNÉRATION 2026 · BERLINE
AudiICE

A5 Avant

204 ch, 7,7 s au 0-100 : parmi les 23 berlines 2024–2028, la A5 Avant se classe 3ᵉ sur 23 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 23 en Autonomie réservoir, 17ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 69715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

204ch

400 Nm

0 → 100 km/h

7,7s

VMax 240 km/h

Conso.

5,6L

/100 km

Réservoir

60L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi A5 Avant

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée1 968 cm³
Puissance204 ch
Couple400 Nm
BoîteConvertisseur de couple 7 rapports Automatique
TransmissionTraction

Consommation

Conso WLTP5,6 L/100km
Réservoir60 L

Performance

0 → 100 km/h7,7 s
VMax240 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 829 mm
Empattement2 897 mm
Largeur1 860 mm
Hauteur1 424 mm
Coffre448 L
Poids à vide1 835 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP146 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 23 berlines, la A5 Avant se positionne (top 3 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 3ᵉ sur 23 en Consommation mixte (5,6 L/100), 2ᵉ sur 23 en Autonomie réservoir (1071 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 320d (1ʳᵉ avec 4,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi A5 Sedan (1ʳᵉ avec 1091 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,6 L/100 L/100 (3ᵉ sur 23 en Consommation mixte)

La A5 Avant consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 320d (4,3 L/100).

Autonomie réservoir : 1071 km (2ᵉ sur 23 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la A5 Avant parcourt 1071 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1091 km.

Positionnement segment

Où se situe la A5 Avant face aux berlines

Comparaison sur 23 berlines commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte3e / 23
5.6 L/100
Min 12 L/100 · Ford Mustang Dark Horse 500Max 4.3 L/100 · Bmw 320d
Autonomie réservoir2e / 23
1 071 km
Min 508 km · Ford Mustang Dark Horse 500Max 1 091 km · Audi A5 Sedan
0–100 km/h17e / 23
7,7 s
Min 9,8 s · Audi A5 SedanMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Audi A5 9F

Génération 9F lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la 9F

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Questions fréquentes

Audi A5 Avant : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 23 berlines 2024–2028, la A5 Avant se classe 3ᵉ sur 23 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Bmw 320d), 2ᵉ sur 23 en Autonomie réservoir (1071 km, derrière la Audi A5 Sedan), 17ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (7,7 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive).

1071 km sur un plein (5,6 L/100 en cycle mixte) — 2ᵉ sur 23 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 320d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A5 Avant vs Bmw 320d pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.