BMWBEV
i4 M50 xDrive G26
Coût énergie annuel · 15 000 km
645€
4,30 € / 100 km
Équivalent 319 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 20,5 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,21 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 3073,2 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,21 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
4,30 € / 100 km
Équivalent 319 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,10 € / 100 km
Équivalent 230 L de SP95 sur l’année
La Tesla Model 3 Standard Range Plus coûte 180 €/an de moins en énergie que la BMW i4 M50 xDrive G26, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 89 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
180 €
≈ 89 L SP95
3 ans
541 €
≈ 268 L SP95
5 ans
902 €
≈ 447 L SP95
10 ans
1 804 €
≈ 893 L SP95
Économie cumulée pour la Tesla Model 3 Standard Range Plus par rapport à la BMW i4 M50 xDrive G26. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,043 €/km | 645 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,061 €/km | 922 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,092 €/km | 1 383 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 955 kWh | 0,048 €/km | 724 € |
| Total annuel (mix typique) | 724 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 228 kWh | 0,031 €/km | 465 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 228 kWh | 0,044 €/km | 664 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 228 kWh | 0,066 €/km | 996 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 228 kWh | 0,035 €/km | 521 € |
| Total annuel (mix typique) | 521 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un berline essence (~7,0 L/100km).
| Scénario | i4 M50 xDrive G26 | Model 3 Standard Range Plus | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 4,30 € | 3,10 € | 14,14 € |
| Week-end200 km · domicile | 8,60 € | 6,20 € | 28,28 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 46,10 € | 33,21 € | 70,70 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 964,98 € | 695,24 € | 2828,00 € |
Base SP95 2,02 €/L · conso berline essence 7,0 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, le Tesla Model 3 Standard Range Plus est environ 30% moins cher que le BMW i4 M50 xDrive avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels — simulez pour votre profil.
BMW i4 M50 xDrive offre une autonomie supérieure : 510 km contre 402 km pour Tesla Model 3 Standard Range Plus (WLTP/EPA). En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.
Le Tesla Model 3 Standard Range Plus est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.