Parmi les 8 berlines électriques 2022–2026, la i4 M50 xDrive se classe 5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (510 km, derrière la Xiaomi SU7 Max AWD), Puissance charge DC (205 kW, derrière la Tesla Model 3 Long Range AWD), 5ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).
G26 · GÉNÉRATION 2024 → · BERLINE
BMWBEV
i4 M50 xDrive
544 ch, 510 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 8 berlines électriques 2022–2026, la i4 M50 xDrive se classe 5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 5ᵉ sur 8 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
544ch
795 Nm · 544 ch élec
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 225 km/h
Autonomie
510km
WLTP
Charge DC
205kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW i4 M50 xDrive
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 544 ch |
| Puissance cumulée | 544 ch |
| Couple | 795 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 80.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 510 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 205 kW |
| Conso élec WLTP | 19,7 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 783 mm |
| Empattement | 2 856 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 448 mm |
| Poids à vide | 2 215 kg |
| Cx | 0.24 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 8 berlines électriques, la i4 M50 xDrive se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ʳᵉ avec 250 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 510 km WLTP (5ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP)
La i4 M50 xDrive annonce 510 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Recharge : 205 kW DC (Puissance charge DC)
La i4 M50 xDrive accepte jusqu’à 205 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la i4 M50 xDrive face aux berlines électriques
Comparaison sur 8 berlines électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP5e / 7
510 km
Min 460 km · BYD Seal 390 AWDMax 800 km · Xiaomi SU7 Max AWD
Puissance charge DC3e / 3
205 kW
Min 205 kW · Bmw i4 M50 xDriveMax 250 kW · Tesla Model 3 Long Range AWD
0–100 km/h5e / 8
3,9 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model 3 Performance510 ch · 0-100 3,0 s
Model 3 Performance456 ch · 0-100 3,3 s
Model 3 Performance450 ch · 0-100 3,3 s
V60 T8 AWD Recharge392 ch · 0-100 4,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW i4 G26
Génération G26 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G26
Comparer
Duels populaires impliquant la i4 M50 xDrive
Passer à l’acte
Trouver une i4 M50 xDrive ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les BMW i4 M50 xDrive d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
BMW i4 M50 xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
510 km annoncés WLTP — soit la 5ᵉ sur 7 en autonomie du segment sur 7 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Xiaomi SU7 Max AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (800 km vs 510 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i4 M50 xDrive vs Xiaomi SU7 Max AWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.