BMW X3 M40d G01 vs Nissan Qashqai e-POWER 190 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW X3 M40d G01 revient à 2 089 € d’énergie et le Nissan Qashqai e-POWER 190 à 1 842 €, soit un écart de 247 € par an en faveur du Nissan Qashqai e-POWER 190. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Nissan Qashqai e-POWER 190 est le moins cher : 2 291 € contre 1 757 € par an, soit 534 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 927 € pour le BMW X3 M40d G01 contre 1 939 € pour le Nissan Qashqai e-POWER 190, soit 12 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.

Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 247 € par an, soit 1 234 € sur cinq ans et 2 469 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.