MG4 Trophy AWD vs Hyundai i20 1.2 MPi : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le MG4 Trophy AWD revient à 515 € d’énergie et le Hyundai i20 1.2 MPi à 1 619 €, soit un écart de 1 104 € par an en faveur du MG4 Trophy AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le MG4 Trophy AWD est le moins cher : 438 € contre 1 590 € par an, soit 1 152 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le MG4 Trophy AWD reste devant : 609 € pour le MG4 Trophy AWD contre 1 586 € pour le Hyundai i20 1.2 MPi, soit 977 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 104 € par an, soit 5 521 € sur cinq ans et 11 042 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.