12,3 L/100 km pondérés · 25,03 € aux 100 km · 1 847 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
Profil
Répartition
Panamera
M8
Écart
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
4 506 €
4 571 €
Quasi égalité
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
4 056 €
3 754 €
302 € · M8
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
3 632 €
3 126 €
506 € · M8
Économie cumulée pour la M8 Competition Gran Coupe
Sur un usage routier, il tombe à 506 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 66 à 506 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
13,1 L/100 km · 11,3 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
630 ch · 625 ch
Masse à vide
1 995 kg · 1 995 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera Turbo S 970.1 revient à 4 056 € d’énergie et la BMW M8 Competition Gran Coupe F92 à 3 754 €, soit un écart de 302 € par an en faveur de la BMW M8 Competition Gran Coupe F92. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera Turbo S 970.1 est la moins chère : 4 506 € contre 4 571 € par an, soit 66 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW M8 Competition Gran Coupe F92 reste devant : 3 632 € pour la Porsche Panamera Turbo S 970.1 contre 3 126 € pour la BMW M8 Competition Gran Coupe F92, soit 506 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 302 € par an, soit 1 510 € sur cinq ans et 3 019 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.