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Audi A4 40 TFSI
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
2 016 €par an
6,6 L/100 km pondérés · 13,44 € aux 100 km · 991 L par an
| Profil | Répartition | AA · A4 40 | BB · 420i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 279 € | 2 269 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 040 € | 2 016 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 854 € | 1 821 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 420i Steptronic Gran Coupe
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 34 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 10 à 34 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A4 40 TFSI revient à 2 040 € d’énergie et la BMW 420i Steptronic Gran Coupe G22 à 2 016 €, soit un écart de 24 € par an en faveur de la BMW 420i Steptronic Gran Coupe G22. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 420i Steptronic Gran Coupe G22 est la moins chère : 2 279 € contre 2 269 € par an, soit 10 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 854 € pour l’Audi A4 40 TFSI contre 1 821 € pour la BMW 420i Steptronic Gran Coupe G22, soit 34 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 24 € par an, soit 119 € sur cinq ans et 238 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.