Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 479 €par an
11,4 L/100 km pondérés · 23,20 € aux 100 km · 1 712 L par an
| Profil | Répartition | S8 | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 542 € | 3 794 € | 252 € · S8 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 461 € | 3 479 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 300 € | 3 199 € | 101 € · Panamera |
Économie cumulée pour la S8
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 252 € par an en faveur du S8. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 101 € par an en faveur du Panamera Turbo 971.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 101 à 252 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S8 revient à 3 461 € d’énergie et la Porsche Panamera Turbo 971 à 3 479 €, soit un écart de 18 € par an en faveur de l’Audi S8. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi S8 est la moins chère : 3 542 € contre 3 794 € par an, soit 252 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Panamera Turbo 971 reste devant : 3 300 € pour l’Audi S8 contre 3 199 € pour la Porsche Panamera Turbo 971, soit 101 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 18 € par an, soit 92 € sur cinq ans et 184 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
