Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X 100D revient à 675 € d’énergie et la Xpeng G9 à 593 €, soit un écart de 81 € par an en faveur de la Xpeng G9. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Model | G9 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 667 € | 505 € | 162 € · G9 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 675 € | 593 € | 81 € · G9 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 682 € | 701 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la G9
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 162 € par an en faveur du G9. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 20 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 20 à 162 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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En usage citadin (70 % ville), la Xpeng G9 est la moins chère : 667 € contre 505 € par an, soit 162 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 682 € pour la Tesla Model X 100D contre 701 € pour la Xpeng G9, soit 20 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 81 € par an, soit 407 € sur cinq ans et 815 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.