Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Model | iX | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 609 € | 689 € | 80 € · Model |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 628 € | 675 € | 47 € · Model |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 651 € | 692 € | 40 € · Model |
Économie cumulée pour la Model X Plaid
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 80 € par an en faveur du Model X Plaid. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 40 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 40 à 80 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X Plaid revient à 628 € d’énergie et la BMW iX xDrive50 I20 à 675 €, soit un écart de 47 € par an en faveur de la Tesla Model X Plaid. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model X Plaid est la moins chère : 609 € contre 689 € par an, soit 80 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model X Plaid reste devant : 651 € pour la Tesla Model X Plaid contre 692 € pour la BMW iX xDrive50 I20, soit 40 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 47 € par an, soit 235 € sur cinq ans et 470 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
