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Ae-tronBEVvsB330ePHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblättere-tron · 330e

Audi e-tron GT quattro vs BMW 330e G20

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2026 vs 2019 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

VS
BMWPHEV

330e G20

252 ch · 11.2 kWh · 2019

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV
e-tron GT quattro
Données insuffisantes pour la simulation
BMWPHEV
330e G20
100%
Batterie
100%
Kraftstofftank
414 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +36 L · 78,12 €
Tanken 2
5 min · +36 L · 78,12 €
München
770 km · Ankunft 7h08
2
Stopps
7h08
Dauer
158,50 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseAudi e-tron GT quattroBMW 330e G20
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
12,2 L/100 km · 19,0 kWh/100 km
Batterie netto
97 kWh · 11,2 kWh

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AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

BMWPHEV

330e G20

252 ch · 11.2 kWh · 2019

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A

Audi e-tron GT quattro

Gebrauchte Audi e-tron GT ansehen

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B

BMW 330e G20

Auf dieser Seite7h08, 2 Stopps

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