AudiPHEV
RS 5 Sedan
639 ch · 22 kWh · 2026
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| RS 5 Sedan | 545e xDrive G30 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03−5 min | 7h08 |
| Ladestopps | 1 Stopp−1 Stopp | 2 Stopps |
| Gesamtkosten | 170,85 €−2,82 € | 173,67 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den RS 5 Sedan gegenüber 2 Stopps für insgesamt 10 Min. für den 545e xDrive G30.
Die offiziellen WLTP-Werte (18,4 kWh/100km für RS 5 Sedan und 2,3 L/100km für 545e xDrive G30) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer — er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve — kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 12,0 L/100km (RS 5 Sedan) und 11,8 L/100km (545e xDrive G30). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment) verbraucht etwa 7,2 L/100km auf der Autobahn bei 130 km/h. Bei 1,9 €/L würde diese Fahrt Hamburg → München ~103 € kosten. Das ist 0,6× die Stromkosten des RS 5 Sedan und 0,6× die des 545e xDrive G30. Der Unterschied verringert sich im Winter, kehrt sich aber nie um.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7zu Hause geladene Energie · 0,39 €/kWh | 78 km14 kWh verbraucht | 0,072 €/km | 5,60 € |
| Hamburg → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 360 km43 L verbraucht | 0,239 €/km | 85,97 € |
| Würzburg, A7 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 332 km40 L verbraucht | 0,239 €/km | 79,28 € |
| Fahrt gesamt | 170,85 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7zu Hause geladene Energie · 0,39 €/kWh | 49 km11 kWh verbraucht | 0,089 €/km | 4,37 € |
| Hamburg → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 351 km41 L verbraucht | 0,235 €/km | 82,39 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 351 km41 L verbraucht | 0,235 €/km | 82,39 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 19 km2 L verbraucht | 0,239 €/km | 4,53 € |
| Fahrt gesamt | 173,67 € | ||
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
639 ch · 22 kWh · 2026
394 ch · 11.2 kWh · 2020
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte Audi RS 5 Sedan und BMW 545e xDrive G30 in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der RS 5 Sedan in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 170,85 € (RS 5 Sedan) und 173,67 € (545e xDrive G30). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.