Unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen 2024–2028 rangiert der RS 5 Sedan 7. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (78 km, hinter dem Mercedes C 300 de Estate), 11. von 12 bei Gesamtreichweite (570 km, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 11. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (9,8 L/100, hinter dem Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 6. von 12 bei 0–100 km/h (3,7 s, hinter dem Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
9F · GENERATION 2026 → · LIMOUSINE
AudiPHEV
RS 5 Sedan
639 PS, 78 km elektrische Reichweite, 3,7 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen 2024–2028, der RS 5 Sedan rangiert 7. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 11. von 12 bei Gesamtreichweite, 11. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 6. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
639PS
825 Nm · 95 PS elek.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
570km
davon 78 km elek.
Batterie + Tank
22kWh
+ 48 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi RS 5 Sedan
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 2.894 cm³ |
| Puissance électrique | 95 PS |
| Kombinierte Leistung | 639 PS |
| Couple | 825 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 22 kWh |
| Reichweite WLTP | 78 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 18,4 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 4,3 L/100km |
| Conso thermique | 9,8 L/100km |
| Tank | 48 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 96 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 570 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.896 mm |
| Radstand | 2.906 mm |
| Breite | 1.952 mm |
| Höhe | 1.428 mm |
| Kofferraum | 331 L |
| Leergewicht | 2.355 kg |
| cW | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 98 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der RS 5 Sedan zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den RS 5 Sedan: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 78 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 9,8 L/100, gegenüber 9,1 L/100 km (HEV-Segment-Median, N=8). Ab ~940 km Fahrtstrecke ohne Zwischenladung wird ein vergleichbarer HEV wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Mercedes C 300 de Estate (1. mit 96 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1. mit 1003 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 78 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der RS 5 Sedan die ersten 78 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 7. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes C 300 de Estate (96 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der RS 5 Sedan wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Umkehrpunkt
PHEV vs HEV: wann der Verbrenner die Oberhand gewinnt
En dessous de ≈ 940 km par trajet, la RS 5 Sedan roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Segment-Positionierung
Wo der RS 5 Sedan im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite7e / 12
78 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Gesamtreichweite11e / 12
570 km
Min 560 km · Audi RS 5 AvantMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt11e / 12
9.75 L/100
Min 9.9 L/100 · Audi RS 5 AvantMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h6e / 12
3,7 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
M340i xDrive382 PS · 0-100 4,4 s
M440i Gran Coupé374 PS · 0-100 5,0 s
330e292 PS · 0-100 5,8 s
330e Touring292 PS · 0-100 5,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi RS 5 9F-Palette
Generation 9F eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 9F
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem RS 5 Sedan
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Audi RS 5 Sedan: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
78 km WLTP angekündigt - damit 7. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Mercedes C 300 de Estate führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (96 km vs 78 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell RS 5 Sedan vs Mercedes C 300 de Estate.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.