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ARSvsBi3BEV
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  • DatenblätterRS · i3

Audi RS e-tron GT vs BMW i3 I01

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2022 vs 2018 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
BMWBEV

i3 I01

170 ch · 37.9 kWh · 2018

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
BMWBEV
i3 I01
100%
245 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +15 kWh · 9,10 €
Ladung 2
17 min · +15 kWh · 9,10 €
Ladung 3
17 min · +15 kWh · 9,10 €
Ladung 4
17 min · +15 kWh · 9,10 €
Ladung 5
17 min · +15 kWh · 9,10 €
Ladung 6
15 min · +14 kWh · 8,25 €
München
770 km · Ankunft 8h38
6
Stopps
8h38
Dauer
57,78 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseAudi RS e-tron GTBMW i3 I01
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
11,1 L/100 km · 13,1 kWh/100 km
Batterie netto
93,4 kWh · 37,9 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

BMWBEV

i3 I01

170 ch · 37.9 kWh · 2018

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A

Audi RS e-tron GT

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B

BMW i3 I01

Auf dieser Seite8h38, 6 Stopps

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