Unter den 21 elektrische-Reiselimousinen 2020–2024 rangiert der RS e-tron GT 7. von 20 bei WLTP-Reichweite (528 km, hinter dem Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 2. von 19 bei DC-Ladeleistung (320 kW, hinter dem Audi RS e-tron GT), 10. von 21 bei 0–100 km/h (3,3 s, hinter dem Tesla Model S Plaid).
Audi RS e-tron GT
671 PS, 528 km Reichweite, 3,3 s auf 100 : unter den 21 elektrische-Reiselimousinen 2020–2024, der RS e-tron GT rangiert 7. von 20 bei WLTP-Reichweite, 2. von 19 bei DC-Ladeleistung, 10. von 21 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
671PS
830 Nm, dont 680 PS elek.
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Reichweite
528km
WLTP
DC-Laden
320kW
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Puissance électrique
- 680 PS
- Kombinierte Leistung
- 671 PS
- Couple
- 830 Nm
- Getriebe
- Mono-rapport 2 rapports
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 93,4 kWh
- Reichweite WLTP
- 528 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 320 kW
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.997 mm
- Radstand
- 2.900 mm
- Breite
- 1.964 mm
- Höhe
- 1.369 mm
- Kofferraum
- 77 L
- Leergewicht
- 2.395 kg
- cW
- 0.25
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 21 elektrische-Reiselimousinen positioniert sich der RS e-tron GT (Top 7 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 7. von 20 bei WLTP-Reichweite (528 km), 2. von 19 bei DC-Ladeleistung (320 kW).
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1. mit 730 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi RS e-tron GT (1. mit 320 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 528 km WLTP (7. von 20 bei WLTP-Reichweite)
Der RS e-tron GT bietet 528 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Laden: 320 kW DC (2. von 19 bei DC-Ladeleistung)
Der RS e-tron GT lädt mit bis zu 320 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi RS e-tron GT (320 kW).
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Simuler l’autonomieWo der RS e-tron GT im Vergleich zu den elektrische-Reiselimousinen steht
Vergleich über 21 elektrische-Reiselimousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Audi RS e-tron GT Type J1-Palette
Generation Type J1 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des Type J1
Beliebte Duelle mit dem RS e-tron GT
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528 km WLTP angekündigt - damit 7. von 20 bei autonomie du segment von 20 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
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Der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW führt bei WLTP-Reichweite (730 km vs 528 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell RS e-tron GT vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.