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Audi RS e-tron GT vs Tesla Model S P85D

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2022 vs 2014 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
TeslaBEV

Model S P85D

691 ch · 77.5 kWh · 2014

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
TeslaBEV
Model S P85D
100%
337 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 2
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 3
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 4
11 min · +21 kWh · 12,80 €
München
770 km · Ankunft 7h58
4
Stopps
7h58
Dauer
78,41 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseAudi RS e-tron GTTesla Model S P85D
5 Minuten-~30 km
10 Minuten-~61 km
20 Minuten-~122 km
Vollladung 10 → 80 %-~236 km · 42 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
11,3 L/100 km · 22,5 kWh/100 km
Batterie netto
93,4 kWh · 77,5 kWh
Max. DC-Ladeleistung
320 kW · 120 kW

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

TeslaBEV

Model S P85D

691 ch · 77.5 kWh · 2014

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A

Audi RS e-tron GT

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B

Tesla Model S P85D

Auf dieser Seite7h58, 4 Stopps

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