BMWBenzin
M850i xDrive Gran Coupe G15
530 ch · 2020
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| M850i xDrive Gran Coupe G15 | M2 G87 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58−5 min | 7h03 |
| Ladestopps | 0 Stopps−1 Stopp | 1 Stopp |
| Gesamtkosten | 122,10 €−65,75 € | 187,85 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den M850i xDrive Gran Coupe G15 gegenüber 1 Stopp von 5 Min. für den M2 G87.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,2 L/100km für M850i xDrive Gran Coupe G15 und 10,0 L/100km für M2 G87) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 7,8 L/100km (M850i xDrive Gran Coupe G15) und 12,0 L/100km (M2 G87). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 770 km60 L verbraucht | 0,159 €/km | 122,10 € |
| Fahrt gesamt | 122,10 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 390 km47 L verbraucht | 0,244 €/km | 95,14 € |
| Würzburg, A7 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 380 km46 L verbraucht | 0,244 €/km | 92,70 € |
| Fahrt gesamt | 187,85 € | ||
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530 ch · 2020
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M850i xDrive Gran Coupe G15 in 6h58 an mit 0 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 122,10 € (M850i xDrive Gran Coupe G15) und 187,85 € (M2 G87). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.