Unter den 10 Kompaktklasse 2021–2025 rangiert der M2 1. von 10 bei 0–100 km/h (4,1 s, hinter dem BMW M2), 1. von 10 bei Höchstgeschw. (285 km/h, hinter dem BMW M2), 1. von 10 bei Leistungsgewicht (266 PS/t, hinter dem BMW M2).
G87 · GENERATION 2023 → · KOMPAKTWAGEN
BMWICE
M2
460 PS, 4,1 s auf 100 : unter den 10 Kompaktklasse 2021–2025, der M2 rangiert 1. von 10 bei 0–100 km/h, 1. von 10 bei Höchstgeschw., 1. von 10 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen BMW M2. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
460PS
550 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 285 km/h
Verbr.
10,0L
/100 km
Tank
52L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M2
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Leistung | 460 PS |
| Couple | 550 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,0 L/100km |
| Tank | 52 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 285 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.581 mm |
| Radstand | 2.747 mm |
| Breite | 1.887 mm |
| Höhe | 1.403 mm |
| Leergewicht | 1.730 kg |
| cW | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 227 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 10 Kompaktklasse positioniert sich der M2 (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 10 bei 0–100 km/h (4,1 s), 1. von 10 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 1. von 10 bei Leistungsgewicht (266 PS/t). 1. von 10 bei 0–100 km/h (4,1 s), 1. von 10 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 1. von 10 bei Leistungsgewicht (266 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,0 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Keine Alternative dominiert in allen Dimensionen des Segments.
Beschleunigung: 4,1 s auf 100 (1. von 10 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M2 1. von 10 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz BMW M2 (4,1 s).
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h (1. von 10 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M2 im Vergleich zu den Kompaktklasse steht
Vergleich über 10 Kompaktklasse zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h1e / 10
4,1 s
Min 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMax 4,1 s · BMW M2
Höchstgeschw.1e / 10
285 km/h
Min 220 km/h · Toyota GR Corolla Circuit EditionMax 285 km/h · BMW M2
Leistungsgewicht1e / 10
266 PS/t
Min 195 PS/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 266 PS/t · BMW M2
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RS 3 Sedan400 PS · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 PS · 0-100 3,8 s
S3 Sedan333 PS · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 PS · 0-100 4,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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BMW M2: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
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Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.