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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw M340i xDrive Touring G20 vs Lexus IS 350 F Sport RWD
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h18
5h18
Plus rapide
0h
BMW
M340i xDrive Touring G202019
Coût énergie
73,34 €
Temps de trajet
5h18
Consommation7,6 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
585 km · SP9573,34 €
Arrivée
Réservoir 38 %
585 km
Total énergie
73,34 €Données insuffisantes
Bmw M340i xDrive Touring G20 and Lexus IS 350 F Sport RWD arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
BMW
M340i xDrive Touring G20
ICE · 59 L · 7.6 L/100Lexus
IS 350 F Sport RWD
ICE · 12 L/100Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
M340i xDrive Touring ou IS 350 F Sport RWD : le trajet München – Berlin en détail
M340i xDrive Touring G20 vs IS 350 F Sport RWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue M340i xDrive Touring de IS 350 F Sport RWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.