BMWBenzin
M440i xDrive F32
374 ch · 2020
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | M440i xDrive F32 | Focus ST 280 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 6h58 | Weniger als eine Minute Abstand |
| Ladestopps | 0 Stopps | 0 Stopps | Gleich |
| Kosten der verbrauchten Energie | 93,92 € | 93,92 € | Gleich |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den M440i xDrive F32 gegenüber kein Stopp für den Focus ST 280.
Die offiziellen WLTP-Werte (7,1 L/100km für M440i xDrive F32 und 7,0 L/100km für Focus ST 280) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 6,0 L/100km (M440i xDrive F32) und 6,0 L/100km (Focus ST 280). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 770 km | 46 L verbraucht | 0,122 €/km | 93,92 € |
| Fahrt gesamt | 93,92 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 770 km | 46 L verbraucht | 0,122 €/km | 93,92 € |
| Fahrt gesamt | 93,92 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
374 ch · 2020
280 ch · 2019
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M440i xDrive F32 in 6h58 an mit 0 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 93,92 € (M440i xDrive F32) und 93,92 € (Focus ST 280). Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment, ~7,2 L/100 km) würde etwa 103 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.