M440i xDrive
374 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 24 Limousinen 2018–2022, der M440i xDrive rangiert 12. von 24 bei 0–100 km/h, 14. von 24 bei Höchstgeschw., 14. von 24 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
374PS
500 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,1L
/100 km
Tank
59L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M440i xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 374 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,1 L/100km |
| Tank | 59 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.770 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.393 mm |
| Kofferraum | 440 L |
| Leergewicht | 1.740 kg |
| cW | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 161 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 24 Limousinen positioniert sich der M440i xDrive (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (12. von 24 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M440i xDrive 12. von 24 bei 0–100 km/h, 1,0 s hinter der Referenz BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (14. von 24 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 270 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der M440i xDrive im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 24 Limousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
12evon 24
Höchstgeschw.
14evon 24
Leistungsgewicht
14evon 24
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
S5 Avant
367 PS · 0-100 4,5 s
S5 Sedan
367 PS · 0-100 4,5 s
IS 350 F Sport RWD
311 PS · 0-100 5,8 s
IS 350 F Sport RWD
311 PS · 0-100 6,0 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem M440i xDrive
Nächster Schritt
Einen M440i xDrive finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
Häufig gestellte Fragen
BMW M440i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 24 Limousinen 2018–2022 rangiert der M440i xDrive 12. von 24 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive), 14. von 24 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Kia Stinger GT 3.3T AWD), 14. von 24 bei Leistungsgewicht (215 PS/t, hinter dem Bmw M4 Competition Coupe).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der BMW M3 Competition xDrive führt bei 0–100 km/h (3,5 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M440i xDrive vs BMW M3 Competition xDrive.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.