BMWBenzin
X3 M40i G01
354 ch · 2018
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| X3 M40i G01 | Macan S 95B.2 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h03 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 1 Stopp |
| Gesamtkosten | 119,52 €−87,34 € | 206,86 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den X3 M40i G01 gegenüber 1 Stopp von 5 Min. für den Macan S 95B.2.
Die offiziellen WLTP-Werte (9,1 L/100km für X3 M40i G01 und 10,8 L/100km für Macan S 95B.2) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer — er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve — kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 7,8 L/100km (X3 M40i G01) und 13,5 L/100km (Macan S 95B.2). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 750 km59 L verbraucht | 0,155 €/km | 116,42 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 20 km2 L verbraucht | 0,155 €/km | 3,10 € |
| Fahrt gesamt | 119,52 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 500 km67 L verbraucht | 0,268 €/km | 134,24 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 270 km36 L verbraucht | 0,269 €/km | 72,62 € |
| Fahrt gesamt | 206,86 € | ||
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der X3 M40i G01 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 119,52 € (X3 M40i G01) und 206,86 € (Macan S 95B.2). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.