Unter den 19 D-SUV 2017–2021 rangiert der Macan S 18. von 19 bei 0–100 km/h (5,2 s, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 6. von 19 bei Höchstgeschw. (253 km/h, hinter dem Jaguar F-PACE SVR), 14. von 19 bei Leistungsgewicht (184 PS/t, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
Macan S
354 PS, 5,2 s auf 100 : unter den 19 D-SUV 2017–2021, der Macan S rangiert 18. von 19 bei 0–100 km/h, 6. von 19 bei Höchstgeschw., 14. von 19 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
354PS
460 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 253 km/h
Verbr.
10,8L
/100 km
Tank
74.951118L
Vollständige Spezifikationen Porsche Macan S
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Turbo |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Puissance thermique | 353 PS |
| Kombinierte Leistung | 354 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 460 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,8 L/100km |
| Tank | 74.951118 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 253 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.681 mm |
| Radstand | 2.807 mm |
| Breite | 1.933 mm |
| Höhe | 1.623 mm |
| Kofferraum | 18 L |
| Leergewicht | 1.923 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 19 D-SUV positioniert sich der Macan S (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 6. von 19 bei Höchstgeschw. (253 km/h). 6. von 19 bei Höchstgeschw. (253 km/h).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1. mit 3,8 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Jaguar F-PACE SVR (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,2 s auf 100 (18. von 19 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Macan S 18. von 19 bei 0–100 km/h, 1,4 s hinter der Referenz Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h (6. von 19 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Macan S im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 19 D-SUV zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Macan 95B.2-Palette
Generation 95B.2 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 95B.2
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Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio führt bei 0–100 km/h (3,8 s vs 5,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Macan S vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.